比亞迪半導體或獨立上市 核心技術IGBT外供提速

  4月14日晚間,比亞迪股份有限公司發布公告稱,其近期通過下屬子公司間的股權轉讓、業務劃轉,完成了對全資子公司深圳比亞迪微電子有限公司(下稱“比亞迪微電子”)的內部重組,實現半導體業務的聚焦和深度整合。重組后,比亞迪微電子正式更名為比亞迪半導體有限公司(下稱“比亞迪半導體”)。

  公告稱,比亞迪半導體擬以增資擴股等方式引入戰略投資者,使股權結構多元化,提升公司獨立性并助力第三方客戶拓展,同時擴充資本實力,實現產能擴張,加速業務發展;比亞迪半導體將充分利用資本市場融資平臺,積極尋求于適當時機獨立上市。但截至公告披露日,本次擬引入戰略投資者尚處于籌備階段。

  同日,比亞迪股份有限公司宣布陳剛辭任公司副總裁,專職擔任比亞迪半導體董事長及總經理,專注于比亞迪半導體的經營發展。

  比亞迪半導體主要業務覆蓋功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售,擁有包含芯片設計、晶圓制造、封裝測試和下游應用在內的一體化經營全產業鏈。

  


  比亞迪IGBT產品晶圓

  在新能源汽車的關鍵零部件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transisto:絕緣柵雙極晶體管)領域,比亞迪半導體經過十余年的研發積累和在新能源汽車領域的規?;瘧?,現已成為國內自主可控的車規級IGBT領導廠商,其前身比亞迪微電子于2018年發布的IGBT 4.0技術具有行業標桿意義。同時,在工業級IGBT領域,比亞迪半導體的產品應用還包括工業焊機、變頻器、家電等。未來,比亞迪半導體將以車規級半導體為核心,同步推動工業、消費等領域的半導體發展。

  未來幾年,伴隨著新能源汽車的發展,市場對IGBT的需求仍會持續增長。對于相關企業來說,強勁的市場需求將是極大利好。

  “比亞迪現在采取的開放策略,不僅針對傳統車企,也針對海外品牌和國內新勢力造車品牌,無論是電池、電機、電控還是IGBT,只要有需求,我們都歡迎合作?!北葋喌峡偛棉k公室主任李巍表示。

  


  比亞迪e平臺

  近年來,比亞迪的“開放策略”持續走向深化,先后與奔馳、豐田等國際汽車巨頭合作,并推出了面向業內開放共享的e平臺。2020年3月,比亞迪旗下新能源汽車零部件部分業務獨立,成立5家“弗迪公司”,標志著比亞迪進一步加快了零部件對外供應的步伐。

  比亞迪表示,未來將繼續加快推進其他下屬子公司業務的市場化,充分釋放下屬子公司市場潛力,從而提升公司的整體價值。

  (圖片來自比亞迪官方)


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